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自吉林省城西達長春縣之頭道溝。與中東南滿二路聯絡。計十三站。長二百四十里。建議之初。遠在清光緖二十八年間。本擬我國集資自築。嗣以俄人多方要挾。歸東省鐵路公司承辧。適日俄戰起。興工愆期。已由將軍達桂爭回自辧。而外部又徇日人之請。以需款之半數向南滿鐵道會社籌借。開工後進行頗滯。至民國元年十月。始全路通車。
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<span style='visibility:hidden;'>中華人民共和国 自吉林省城西達長春縣之頭道溝</span>
自吉林省城西達長春縣之頭道溝。與中東南滿二路聯絡。計十三站。長二百四十里。建議之初。遠在清光緖二十八年間。本擬我國集資自築。嗣以俄人多方要挾。歸東省鐵路公司承辧。適日俄戰起。興工愆期。已由將軍達桂爭回自辧。而外部又徇日人之請。以需款之半數向南滿鐵道會社籌借。開工後進行頗滯。至民國元年十月。始全路通車。